remplacement du maitre cylindre + durite avant droite entre maitre cylindre et tambour.
donc je pense que le remplacement des pieces a augmenter la pression qui a fait eclater la durite d'origine qui devait deja etre mure.
voila ce qui arrive quand on fait confiance a de pretendu experts.
sinon les dernieres nouvelles sont qu'apparemment la tige de commande pompe a essence serait morte ou sinon l'"embiellage qui commande la tige qui serait usé
j'entend dire qu'un echange standard du 435 serait le mieux mais qu'elle n'en vaut pas la peine.
1erement j'ai pas les moyens pour un échange
et 2emement je commence a serieusement douter de tout se qui se dit sur ma titine.
en3 si elle roulait encore il y a 1 mois et qu'elle m'a trainer tout l'hiver pendant plus de 25000 kms oui oui 25000 kms sans aucun problemes je pense qu'elle mérite bien d'etre sauvée.